Circuito M32 2018: un bel secondo posto per Vitamina Veloce SiderAL

Dopo le ultime, spettacolari prove disputate sabato scorso nel golfo di Trieste, si è conclusa l’ultima, avvincente tappa delle Cetilar M32 Sailing Series 2018, il circuito internazionale di regate dedicato ai catamarani M32, che, nel corso dell’anno, è andato in scena in diverse località del mondo: Valencia, Marina di Pisa, Kristiansand (NOR), Aarhus (DEN) e Gargnano, sul lago di Garda. È stata una stagione intensa, che ha visto in Vitamina Sailing, la squadra capitanata da Andrea Lacorte, fondatore e Presidente di PharmaNutra SPA, uno dei suoi grandi protagonisti, grazie al secondo posto con cui ha chiuso la classifica finale e il successo riportato tra i Corinthian, speciale classifica rivolta agli armatori-timonieri.

 

A Trieste, ultima tappa della stagione, svoltasi da giovedì e sabato nell’ambito degli eventi che hanno preceduto la 50ma edizione della Barcolana, si sono svolte un totale di otto prove, a pochissimi metri dalle Rive, così da permettere al nutrito pubblico di seguire da vicino le evoluzioni dei veloci catamarani M32 in uno spettacolo sportivo fatto di manovre spettacolari e sorpassi adrenalinici.

La vittoria di questa tappa è andata al team inglese di GAC Pindar, mentre Vitamina Veloce SiderAL si è aggiudicata il terzo posto. Si è tratto di un grande successo che ha consentito al team guidato dal campione di match race Ian Williams di conquistare questa edizione 2018 delle Cetilar M32 Sailing Series, davanti allo stesso Vitamina e al team svedese di Vikings, capitanato da Hakan Svensson.

Archiviate con ottimi risultati le regate degli M32, il 2018 del Vitamina Sailing – in regata per lo Yacht Club Repubblica Marinara di Pisa e con base logistica al Porto di Pisa – va avanti con l’ultimo appuntamento per la stagione del Melges 40 Grand Prix, il circuito aperto ai monotipi Melges 40 che vede in Vitamina Cetilar uno dei suoi indiscussi protagonisti. L’appuntamento sportivo avrà luogo dall’8 all’11 novembre a Lanzarote, una delle Isole Canarie, stessa location che successivamente ospiterà i primi due eventi del circuito nella stagione del 2019 (24-27 gennaio e 21-24 marzo).

“La stagione degli M32 si è conclusa in uno scenario pazzesco, quello della regata più affollata del mondo. E vedere in questo contesto cinque catamarani velocissimi che andavano il triplo rispetto a tutte le altre barche, è stato qualcosa di speciale, meraviglioso”, spiega Andrea Lacorte. “A Trieste abbiamo regatato in tutte le condizioni di vento possibili, fino ai 20 nodi dell’ultimo giorno, in cui abbiamo superato i 30 nodi di velocità. Posso assicurare che toccare quelle velocità, a 58 anni, su barche che richiedono un atletismo fuori dal comune, non è uno scherzo. Per quanto riguarda la stagione in generale, è stata bella e intensa, e il risultato finale è più che soddisfacente, perché siamo primi tra gli equipaggi con timoniere non professionista, oltre che secondi in generale. L’anno prossimo”, prosegue Lacorte, “ci aspetta una stagione molto intensa, con alcuni cambiamenti relativi alla gestione della classe e del circuito di regate. L’idea è di avere una classe continentale più coesa con quella americana e un circuito più strutturato con tre tappe in Scandinavia, tre in Italia e il Campionato Mondiale sul lago di Garda, a cui saranno presenti diversi equipaggi statunitensi. Sulla base di queste prerogative e con la garanzia di poter contare su servizi adeguati al nome della nostra azienda, valuteremo se sponsorizzare nuovamente il circuito europeo con il nostro brand Cetilar. Sicuramente è nelle nostre intenzioni, anche perché l’M32 è una barca super divertente, economica e altrettanto sicura – molto di più di tanti monotipi in circolazione – con un rapporto costo/divertimento che non ha paragoni nell’ambito della vela agonistica e diverse facilitazioni in arrivo per i nuovi armatori”.


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